Vuodesta 2029 lähtien Ruotsissa on tarkoitus ottaa käyttöön ajokorttiluokka B1. Sen saaminen edellyttää sekä hyväksyttyä tietokokeen että ajokokeen läpäisemistä, ja pääsääntöisesti ajokortin voi hankkia 16 vuoden iästä alkaen. B1 on tarkoitettu nuorille ja se on voimassa enintään 21 vuoden ikään saakka.
Monet nuoret ja vanhemmat pohtivat jo nyt, mikä on paras vaihtoehto: jatkaa panostamista A-traktoriin vai valita mopedi. Tässä käymme läpi tilanteen ja kerromme, miksi mopokäyttöinen auto voi olla viisas valinta muutoksen edessä.
1. A-traktorin tulevaisuus ei ole vielä täysin selvä
B1-ajokortin myötä tulee uusia teknisiä sääntöjä ajoneuvoille, joiden nopeusrajoitus on 45 km/h. Se
A-traktorit voidaan muuttaa vastaamaan uusia vaatimuksia – tai voidaanko tiettyjä A-traktorityyppejä rajoittaa tulevaisuudessa.
Tämä aiheuttaa epävarmuutta niille, jotka ostavat A-traktorin tänään.-4894-b52a-231418cf5a90/media/uXAXFq9DfZgM6TmFbvoV3iKNH32OmBMffptKZBeS.png" width="294" height="294">
Mopedi-autot ovat puolestaan vakiintunut ajoneuvokategoria EU:n sääntelyssä, eikä niihin kohdistu samoja kysymysmerkkejä. Siksi on yleensä turvallisempaa investoida mopedi-autoon nyt, jos haluaa olla varma, että ajoneuvo on edelleen sallittu myös vuoden 2029 jälkeen.
2. Ajo 15-vuotiaasta lähtien – ilman odottelua
Nykyään A-traktorin suuri etu on, että sitä voi ajaa 15-vuotiaasta lähtien AM-ajokortilla. Kun B1-luokka otetaan käyttöön, ajokortin perussääntö on 16 vuotta, vaikka Ruotsi voi hakea 15 vuoden ikärajaa.
Mopedi-autoa saa ajaa jo 15-vuotiaana AM-ajokortilla. Monille perheille tämä tarkoittaa kokonaisen vuoden ylimääräistä vapautta: kouluun, harrastuksiin ja kavereiden luo – ilman että tarvitsee odottaa uusia sääntöjä.
3. Erilaiset ajoneuvotyypit – erilaiset lähtökohdat
Mopedi-autot on suunniteltu kevyiksi autoiksi, jotka on tarkoitettu hitaaseen ajamiseen, kun taas A-traktorit perustuvat muunnettuihin henkilöautoihin, joita on rajoitettu jälkikäteen. Molemmat voivat toimia hyvin arjessa, mutta B1-sääntöjen perusteella on vielä epäselvää, mitä teknisiä vaatimuksia A-traktoreille asetetaan tulevaisuudessa ja mitä muutoksia se edellyttää.
Mopon etuna tässä on, että se on jo tyyppihyväksytty ajoneuvoluokalleen eikä siten ole vaarassa jäädä uuden järjestelmän ”tuolien väliin”. tuolien väliin" uudessa järjestelmässä.
4. Alhainen polttoaineenkulutus – nuorilla on varaa ajaa itse
Mopon selkeä etu arjessa on polttoainetaloudellisuus. Mopo kuluttaa usein noin 0,3 litraa kilometriä kohden, mikä ei ole enempää kuin monilla kaksipyöräisillä mopoilla. Tämän ansiosta monet nuoret voivat itse tankata omilla rahoillaan ja pitää käyttökustannukset alhaisina. Mopediautojen tehokkaiden pienten dieselmoottoreiden ansiosta paitsi polttoaineenkulutus on alhainen, myös huoltokustannukset ovat alhaiset. Lisäksi Lombardini-, Kubota- tai Yanmar-dieselmoottorit ovat luotettavia.
A-traktorit ovat raskaampia ja perustuvat tavallisiin automoottoreihin, mikä tarkoittaa yleensä suurempaa kulutusta ja kalliimpaa käyttöä pitkällä aikavälillä.
5. Helppo tie kohti tulevaa ajokorttia
Koska B1-ajokortti edellyttää ajokokeen ja teoriakokeen suorittamista, liikennetottumukset ovat entistäkin tärkeämpiä. Mopon ajaminen 15-vuotiaasta lähtien antaa kokemusta autolla ajamisesta rauhallisemmassa tahdissa: risteykset, liikenneympyrät, pysäköinti, liikenteessä toimiminen ja vastuullisuus. Se voi tehdä siirtymisestä B-ajokorttiin tavalliselle autolle 18-vuotiaana luonnollisemman.
6. Mukavuutta arjessa
Mopokäyttöisissä autoissa on kori, lämmitys ja sääsuoja, ja niissä voi kuljettaa ystävää. Monille, jotka asuvat alueella, jossa bussit kulkevat harvoin, se on ero riippuvuuden ja vapauden välillä.
Yhteenveto: miksi mopedi on usein turvallinen sijoitus vuoteen 2029 mennessä
| Tekijä | Mopoauto | A-traktori |
|---|---|---|
| Säännöt vuoden 2029 jälkeen | Vakaa ajoneuvoluokka | Epäselvä, selvitetään – voi tulla käyttökelvottomaksi |
| Ajokortin ikäraja | 15 vuotta (AM) | 15 vuotta nykyään – B1 voi tulla 16 |
| Polttoainetalous | Noin 0,3 l/km | Usein korkeampi |
| Arki/työmatkat | Sääsuoja, 2 paikkaa | Vaihtelee riippuen muutostöistä |
| Turvallinen tulevaisuuden suunnitelma | Pieni riski sääntömuutoksista | Riski muutostöistä/muutetuista vaatimuksista |
Suositut mopokäyttöisten autojen merkit Ruotsissa
Markkinoilla on useita tunnettuja valmistajia, ja Smallcarparts -sivustolla meillä on varastossa varaosia kaikkiin tavallisiin mopokäyttöisten autojen malleihin – aina kilpailukykyisin hinnoin.
- Ligier – urheilullisempi muotoilu ja yksi Ruotsin suurimmista merkeistä.
- Aixam – laaja mallivalikoima, usein hyvä mukavuus ja luotettavuus.
- Microcar – ketterät kaupunkimallit ja suositut työmatkaliikenteen vaihtoehdot.
- Chatenet – tunnettu muotoilustaan ja hieman ”automaisesta” tunnelmasta matkustamossa.
- Casalini – italialainen valmistaja, jonka mallit ovat kestäviä ja viimeistelyltään hienoja.
Q&A – usein kysyttyjä kysymyksiä mopokäyttöisestä autosta ja B1-ajokortista
Voiko mopokäyttöistä autoa ajaa, kun B1-ajokortti otetaan käyttöön?
Kyllä. Mopedi kuuluu mopedi-luokkaan I eikä B1-luokan käyttöönotto vaikuta siihen samalla tavalla kuin A-traktoreihin.
Kielletäänkö A-traktorit?
Asiaa ei ole vielä päätetty. Viranomaiset selvittävät, miten A-traktorit sopivat uuteen B1-järjestelmään ja mitkä tekniset vaatimukset niiden on täytettävä.
Kuinka nopeasti mopedi voi ajaa?
Suurin sallittu nopeus on 45 km/h.
Onko mopedi kallis omistaa?
Ostohinta on korkeampi kuin mopon, mutta käyttökustannukset ovat alhaiset, koska polttoaineenkulutus on noin 0,3 l/km ja huolto on yksinkertaista.
Mikä mopokäyttöinen auto on paras?
Se riippuu tarpeista ja budjetista – Ligier, Aixam, Microcar, Chatenet ja Casalini ovat kaikki vakiintuneita merkkejä, joiden varaosien saatavuus on hyvä.
Haluatko apua mallin valinnassa tai tarvitsetko varaosia mopokäyttöiseen autoon? Tutustu valikoimaamme osoitteessa Smallcarparts.se – autamme mielellämme!