Utvecklingen av antalet mopedbilar i Sverige – Topp 10 län med flest mopedbilar

Mopedbilar har blivit allt vanligare i Sverige – och vissa län sticker ut särskilt mycket. I detta inlägg presenterar vi de 10 län där mopedbilar är som vanligast, räknat per 1 000 invånare, baserat på data från 2024. Samtidigt diskuterar vi varför ökningen sker och vad det kan betyda för framtidens mobilitet.

Topp 10 län med flest mopedbilar per 1 000 invånare (2024)

Enligt statistik från Trafikanalys är detta de län där mopedbilen är som mest utbredd i förhållande till befolkningen:

• Gotlands län: 3,62 per 1 000 inv.
• Gävleborgs län: 3,17 per 1 000 inv.
• Hallands län: 3,05 per 1 000 inv.
• Västernorrlands län: 2,49 per 1 000 inv.
• Södermanlands län: 2,44 per 1 000 inv.
• Värmlands län: 2,39 per 1 000 inv.
• Kalmar län: 2,35 per 1 000 inv.
• Västra Götalands län: 2,33 per 1 000 inv.
• Blekinge län: 2,31 per 1 000 inv.
• Kronobergs län: 2,28 per 1 000 inv.

Här kommer en graf över utvecklingen av antalet mopedbilar per 1000 invånare bland de topp 10 län med flest mopedbilar från år 2009 till år 2024: 

Mopedbilar per 1 000 invånare i topp-10-länen har ökat stadigt från under 1–0,6 mopedbilar per 1000 invånare år 2009 till 3–3,6 år 2024, med särskilt snabb tillväxt efter 2015. Gotlands län har störst ökning och har fortsatt kraftig ökning även 2024, följt av Gävleborgs och Hallands Län. Diagrammet visar hur mopedbilen blivit en allt vanligare mobilitetslösning på flera håll i Sverige.

Varför ökar mopedbilarna just här?

Flera faktorer påverkar mopedbilens spridning. I många av de län som toppar listan finns glesbygd eller småorter där kollektivtrafiken är begränsad. För ungdomar från 15 års ålder är mopedbilen ofta det enda realistiska alternativet till självständig transport. Mopedbilen är ett perfekt val för ungdomarna (15-18 år) med AM-körkort eftersom den erbjuder hög komfort året runt, är ett mycket säkrare alternativ än den 2-hjuliga mopeden och har låga driftkostnader och låg förbrukning (endast ca 0,3L per mil!) jämfört med A-traktorerna.

Vi ser också ett trendbrott där mopedbilen inte längre enbart är ett landsbygdsfordon, utan allt mer syns i mindre städer. Detta kan bero på ökad tillgänglighet till AM-körkort, förbättrad andrahandsmarknad och ett växande utbud av reservdelar och service.

Slutsats

Mopedbilar fortsätter att öka i popularitet – särskilt i län med låg tillgång till kollektivtrafik. Denna utveckling speglar ungas behov av mobilitet i kombination med att föräldrarna ska få tid över till annat än att skjutsa runt ungdomarna till träningar, kompisar och annat. Det kan också bero på det glapp som finns i transportsystemet på många platser i Sverige. Samtidigt medför ökningen ett växande behov av säkra fordon, tillgång till reservdelar och tillförlitlig service – något vi på smallcarparts.se gärna hjälper till med.

Källa: Trafikanalys