Från och med 2029 väntas körkortsbehörigheten B1 införas i Sverige. Den kommer att kräva både godkänt kunskapsprov och körprov, och huvudregeln är att behörigheten kan tas från 16 års ålder. B1 riktar sig till ungdomar och ska gälla som längst till personen fyller 21.
Många ungdomar och föräldrar funderar redan nu på vad som blir bäst: fortsätta satsa på A-traktor eller välja mopedbil. Här går vi igenom läget och varför mopedbil kan vara ett klokt val inför förändringen.
1. A-traktorns framtid är inte helt spikad
Med B1-behörigheten kommer nya tekniska regler för fordon som får köras i 45 km/h. Det ska även utredas om dagens A-traktorer kan byggas om för att passa de nya kraven – eller om vissa typer av A-traktorer kan begränsas längre fram. Det skapar en ovisshet för den som köper A-traktor idag.
Mopedbilar är däremot en etablerad fordonskategori inom EU-regelverket och påverkas inte av samma frågetecken. Därför är det oftast ett tryggare kort att investera i mopedbil nu, om man vill vara säker på att fordonet fortsatt är tillåtet även efter 2029.
2. Körning från 15 års ålder – utan att vänta
I dag är en stor fördel med A-traktor att den kan köras från 15 års ålder med AM-körkort. När B1 införs blir grundregeln för körkortet 16 år, även om Sverige kan ansöka om 15-årsgräns.
Mopedbil får du köra redan från 15 år med AM-behörighet. För många familjer betyder det ett helt år extra frihet: till skola, träning och kompisar – utan att behöva vänta in ett nytt regelverk.
3. Olika fordonstyper – olika utgångspunkt
Mopedbilar är konstruerade som lätta bilar för låg hastighet, medan A-traktorer bygger på ombyggda personbilar som begränsas i efterhand. Båda kan fungera bra i vardagen, men utifrån B1-reglerna är det ännu oklart vilka tekniska krav som kommer ställas på A-traktorer i framtiden och vilka ombyggnader som i så fall krävs.
Mopedbilens fördel här är att den redan är typgodkänd för sin fordonsklass och därmed inte riskerar att “hamna mellan stolarna” i det nya systemet.
4. Låg bränsleförbrukning – ungdomar har råd att köra själva
En tydlig vardagsfördel med mopedbil är bränsleekonomin. En mopedbil drar ofta runt 0,3 liter per mil, vilket inte ens är mer än många 2-hjuliga mopeder. Det gör att många ungdomar faktiskt kan tanka för egna pengar och hålla driftskostnaden låg. Tack vare mopedbilarna effektiva små dieselmotorer, är inte bara bränsleförbrukningen låg, utan även servicekostnaderna. Vidare är dieselmotorerna från Lombardini, Kubota eller Yanmar pålitliga.
A-traktorer är tyngre och bygger på vanliga bilmotorer, vilket i regel betyder högre förbrukning och dyrare drift över tid.
5. En smidig väg mot framtida körkort
Eftersom B1 kommer att kräva körprov och teoriprov blir trafikvana ännu viktigare. Att köra mopedbil från 15 år ger erfarenhet av bilkörning i lugnare tempo: korsningar, rondeller, parkering, samspel i trafik och ansvar. Det kan göra övergången till B-körkort för vanlig bil vid 18 års ålder mer naturlig.
6. Komfort i vardagen
Mopedbilar har kaross, värme och väderskydd, och du kan ta med en kompis. För många som bor där bussar går sällan är det skillnaden mellan att vara beroende och att vara fri.
Sammanfattning: varför mopedbil ofta är en trygg investering inför 2029
| Faktor | Mopedbil | A-traktor |
|---|---|---|
| Regler efter 2029 | Stabil fordonsklass | Oklart, utreds - kan bli värdelösa |
| Ålder för att köra | 15 år (AM) | 15 år idag – B1 kan bli 16 |
| Bränsleekonomi | Ca 0,3 l/mil | Ofta högre |
| Vardag/pendling | Väderskydd, 2 platser | Varierar beroende på ombyggnad |
| Trygg framtidsplan | Liten risk för regelchock | Risk för ombyggnad/ändrade krav |
Populära mopedbilsmärken i Sverige
Det finns flera välkända tillverkare på marknaden, och hos Smallcarparts har vi reservdelar på lager till alla vanliga mopedbilsmodeller - alltid till konkurrenskraftiga priser.
- Ligier – sportigare design och ett av Sveriges största märken.
- Aixam – brett modellutbud, ofta med god komfort och driftsäkerhet.
- Microcar – smidiga stadsmodeller och populära pendlaralternativ.
- Chatenet – välkända för sin design och lite “bil-känsla” i kupén.
- Casalini – italiensk tillverkare med robusta modeller och fin finish.
Q&A – vanliga frågor om mopedbil och B1
Får man köra mopedbil när B1 införs?
Ja. Mopedbil tillhör moped klass I och påverkas inte av B1-införandet på samma sätt som A-traktorer.
Kommer A-traktorer förbjudas?
Det är ännu inte beslutat. Myndigheter ska utreda hur A-traktorer ska passa in i det nya B1-systemet och vilka tekniska krav som då måste uppfyllas.
Hur fort får en mopedbil köra?
Högsta tillåtna hastighet är 45 km/h.
Är mopedbil dyr att äga?
Inköpspriset är högre än för moped, men driftkostnaden är låg tack vare bränsleförbrukningen runt 0,3 l/mil och enklare service.
Vilken mopedbil är bäst?
Det beror på behov och budget – Ligier, Aixam, Microcar, Chatenet och Casalini är alla etablerade märken med bra reservdelsförsörjning.
Vill du ha hjälp att välja modell, eller behöver du reservdelar till din mopedbil? Utforska vårt sortiment på Smallcarparts.se – vi hjälper dig gärna!